大C论表：真力时青铜骑士拆解做旧后呈现的样子你想知道吗

真力时青铜骑士大家并不陌生，大C之前也做过真假对比和拆解评测。最近心血来潮，又重新把这款腕表拆解了，不过这次不是拆解评测，而是自己动手把青铜表壳做旧。青铜材质会随着时间的推移，表面会氧化，出现独特的斑痕，非常有文艺气息，因为其独特的外行，深受众多表友钟情青铜腕表的重要原因！

由于是一块新表，大C这边没有过多的做旧，不过后续随着佩戴时间久，表面的氧化效果会越来越重，做旧后的很像一件刚刚出土的文物，青铜特有的氧化斑痕非常有年代感。下面给大家分享一下我自己做旧的青铜骑士的过程以及个人做旧的经验，当然还有失败的原因和过程，虽然不一定正确，只是一些个人的观点，如有意见建议的话，请诸位大神在下面留言，我们一起探讨。

在做旧前必须将所有防水事项全部做好，同时注意洋葱头把头一定锁紧，本文只做经验分享，不承担任何由此引发的一切责任

做旧所需准备的材料：

一个刷子和透明的保鲜盒，选择透明保鲜盒的主要目的就是为了便于观察情况。先来制作饱和食盐水，盐和水的比例36:100，假如犯懒的话，就调整到盐完全溶解就可以了，但是要注意是最好别用热水，因为水蒸气可能会跑到表里。调好盐水之后将把头锁紧后使用刷子蘸上盐水慢慢的刷。

刷好之后，找个东西垫着将表放入盐水的保鲜盒里面，但是最好不要让表碰到水，这样效果相对比较慢，其实如果对防水有信心，可以将把头放盐水里面，这样效果更好，而且时间还短。

放置一晚上的成果，效果还行。

但是需要注意的是，表在拿出来之后千万不要擦，因为刚刚上色还没干，一擦就掉色。来看看效果把！

这样做出来的效果整体还可以，最起码有点复古的感觉。喜欢这总复古感觉的表友不妨试一下。上面两张图是从侧面拍摄的，可以看出表镜采用弧形双面防眩处理蓝宝石水晶，通透度非常棒。其实像青铜材质的腕表本身就像是腕表界的“老干部”，戴上它足以从外在增添内涵。45毫米的青铜表壳显得不庸俗！

拆开表镜来看下整体字面，这款来自XF厂的真力时飞行员采用黑色的喷砂表盘，搭配着大号字体的白色阿拉伯数字时标，黑白搭配形成了一种浓烈的视觉对比效果更加彰显特点的同时更清晰易读。中央布置了经典大三针设计，白色的琢面指针采用了金边修饰，与青铜表壳内外呼应，大大地提升了腕表的观赏性。在中央指针的左右两旁分别各设有两个小圆盘，其中三点钟方向为30分钟计时小盘，而九点钟方向为小秒针，中间最长的指针才是计时指针，并不是秒针，很多表友都会误以为是秒针。

侧面来看，蓝宝石表镜，青铜表壳，后盖整体非常有层次感，真力时极具有辨识度的大号旋入式洋葱头把头，加上做旧的效果，充满着文艺范，略显几分尊贵的气质，而且还会根据佩戴的时间长久而逐渐氧化，可玩性很高。而在表把头左右各设有长型的按键，用来控制计时指针暂停与归零的。表壳的左侧面饰有个贴牌，铭刻着“HB-3796”的编号，军事气息十分浓重，细心的表友应该看到最后两张图青铜和底盖的缝隙非常大，前几天也有几个朋友也问过我同样的问题，我给大家解释一下，这个豁口不是瑕疵，是方便开盖下刀的地方，浪琴很多款式也是如此。

密封式设计，钛合金后盖上镌刻 Louis Blériot 于1909年佩戴真力时腕表穿越英吉利海峡时驾驶的飞机以及飞行仪表标识，并搭配受传奇法国飞行员飞机机身启发的装饰图案，栩栩如生。

机芯搭载的是7750机芯，走时精准稳定，返修率低。大家有没有发现，这款改装的机芯非常漂亮，烤蓝钢螺丝，自动陀也是镂空设计，并刻有真力时的logo，非常精美，简直就是一件艺术品！

表带采用墨绿色油性真皮磨砂质皮带，质感爆棚。不的不说这个配色真的很配铜的颜色，设计者真的很厉害，不知道一块腕表的制作生产需要注入多少制表师的心血。表带内侧涂有橡胶保护里衬，杜绝出汗腐蚀皮质表带，这种工艺细节让人觉得真是非常贴心。表扣处带有雕刻精美的小五角星，很美观。

XF出品的真力时青铜骑士，带上手第一感受就是合适，与我的手腕完美贴合，重量既不会觉得沉重，也不会让你忽略它的存在。最喜欢的就是它“磨砂皮+橡胶保护内衬”的设计，实用性与观赏性兼而有之，但表带的耐久性还需要时间来验证。

总结：这款腕表虽然为飞行员所创造，但是做旧的复古外壳搭配磨砂皮带非常的有年代感，也非常的有文艺气息。大号表盘给你足够的吸睛率。在计时运动腕表的功能下，又有着可以驾驭很多场合的外观，非常的难得。不管是日常佩戴还是收藏，哪怕放在木盒中观看，都是一件非常好看的艺术品，在看够了外壳打磨光滑，镜面闪耀的腕表之后，这款腕表一定给了你不一样的视觉冲击，绝对是你收藏或者是佩戴的一款很好的选择。